帕萨特领驭2.0,帕萨特领驭2.0自然吸气

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帕萨特领驭2.0的问题，于是小编就整理了5个相关介绍帕萨特领驭2.0的解答，让我们一起看看吧。帕萨特新领驭2.0到底值不值得买？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帕萨特领驭2.0的问题，于是小编就整理了5个相关介绍帕萨特领驭2.0的解答，让我们一起看看吧。

1. 帕萨特新领驭2.0到底值不值得买？
2. 11年帕萨特领驭2.0自然吸气？
3. 09年帕萨特领驭2.0参数？
4. 帕萨特领驭跑高速真实感受？
5. 30万公里的帕萨特能买吗？

帕萨特新领驭2.0到底值不值得买？

可以说是不错的家用和商用车 这主要看您的用途了 要是追求速度与***那就1.8T不犹豫 但后期维修保养费用不低 涡轮增压对机油要求比较高 一般都要用全合成机油的 费用也不低 要是在市区纯家用 那么建议2.0手动 虽然发动机落后但经济实惠维修保养成本偏低 2.0自动这款车我不推荐用为它的变速箱是4档变速 比较陈旧 使用起来比较费油 另外德系车噪音比较大这点您要有与心理准备 总之帕萨特新领域是一款很不错的车

帕萨特的优点是底盘厚实,稳定性奇高,后座空间大。领驭其实也不算花哨,它只是全数保留了原帕萨特的优点,形象作了更新,并没有什么进步。买老款帕萨特,除了眼睛所见的表面之处,内在你能享受到的优点跟领驭是相同的。老帕萨特的缺点也显而易见,外形和内饰款式老。总的来说如果不在乎形象,而价位又非常吸引、低于目前所有新款同级车(2.0我认为应该在15万以下),那就可以考虑。

很明确说，值得入手，车非常皮实耐用。车况稍好的，看起来像新车，车的空间、刚性、车漆都不错。老领域也就是帕萨特B5.5，最早是2006年投产的，到现在最老的也不过6年的车，老领域的内在品质还是不错的，一般帕萨特（包括b5或B5.5），正常使用，10年内只是会有点儿小毛病，如果保养仔细，10年内不会出问题的。而且这车的底盘、发动机、变速箱都是不错的，购买二手车关键看这三点。买二手车关键就是车况，正常使用和暴力使用的车况是不同的。如果买帕萨特，建议买1.8T，次之买2.0手动，最差买1.8L，主要是动力方面考虑。帕萨特的车到了10年左右，电路方面老化会有一些问题，但只是小问题。另外烧机油现象，大众车烧机油是比较普遍的现象，和日本车的设计理念不同，千公里消耗1升机油以内均属于正常现象，如果严重了，换个大修包很简单，价格也不贵（几千元）。如果是涡轮增压的车，一般涡轮正常使用十年或20万公里不会有大问题。

11年帕萨特领驭2.0自然吸气？

大众帕萨特领域车型是大众帕萨特的一个升级版本，在国内市场上的口碑一直以来都非常不错。2011年的大众帕萨特领驭，2.0升排量自动挡车型使用的是一台技术非常成熟的2.0升直列4缸自然吸气发动机，配合6速的自动挡变速箱在机械的稳定性方面表现是非常好的，故障率比较低，值得购买。

09年帕萨特领驭2.0参数？

09年大众帕萨特是一款中型车，能源类别汽油，环保标准国四，搭载2.0t直列四缸涡轮增压发动机，马力达到180匹，车身结构四门五座三厢车，配气结构dohc，供油方式直喷，燃油标号92，缸体和缸盖材料铝合金，前制动器类型通风盘式，后制动器盘式

帕萨特领驭跑高速真实感受？

帕萨特领驭跑长途的真实感受是很不错的。

帕萨特领驭跑长途挺好的，首先帕萨特的NVH 做的不错 车开着很安静，其次，帕萨特跑长途很省油，真实体验，市区油耗10几个都有，但是在高速上在6个油，我经常跑来回1000公里的长途，这是平均油耗，最后，底盘整体性很不错，动力也挺好，挂个S档140码超车也不费劲，所以还是挺不错的。

30万公里的帕萨特能买吗？

30万公里就不要考虑了

一般车子能够开到30万公里也还是蛮不错的，这个时候，按照人类的年龄来讲，应该是老年人了，你再去买一个老年车回来伺候，即便价格相当便宜，也绝对不要出手了。以后你日常维护车子的费用都要比你现在购买30万公里的帕萨特投入还要高。

到此，以上就是小编对于帕萨特领驭2.0的问题就介绍到这了，希望介绍关于帕萨特领驭2.0的5点解答对大家有用。